Les Aiglons, asbl
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Robert
Avant le premier vol... Avant le premier vol...
Avant le premier vol... Avant le premier vol...
AndREaS AndREaS Un beau squelette ! L'assemblage est terminé. Reste à recouvrir
AndREaS Un planeur tout bois selon la règle RES : Rudder, Elevator, Spoiler. Envergure max 2 m, utilisation exclusive de bois dans la construction. Montée au sandow.
Introduction Introduction Oracover light sur les surfaces
Introduction F5J Introduction F5J Prêt à voler
Introduction F5J Introduction F5J Au départ, premier vol !
Introduction F5J Introduction F5J Premier vol, ça monte bien
Introduction F5J Introduction F5J Un modéliste satisfait !
RESolution RESolution Terminé ! 570 g sur la balance. 180 g de moins qu'annoncé... Mais j'ai monté les servos dans le nez plutôt que sous l'aile. Il y a quand même plus de 30 g de plomb dans le nez. Perfectible donc.
RESolution RESolution Prêt à voler. Dans la minute qui a suivi, lancé main sur la pelouse... Tout va bien !
Prêt à voler Prêt à voler ... mais il ne fera pas long feu...
Surprise ! Surprise ! Les deux ailes mises côte à côte révèlent l'origine de la bête !
X-RES - Les AF fonctionnent X-RES - Les AF fonctionnent
Le X-RES prêt à voler Le X-RES prêt à voler 495 g sur la balance. Il a fallu ajouter un peu de plomb pour arriver au centrage à 77 mm du bord 'attaque. Heureusement que j'avais prévu l'accès avant montage du nez...
e-AndREaS e-AndREaS 572 g sur la balance - équipé du moteur Hacker 10/7L réducté 4,4:1 - batteries 3S 450 - récepteur FrSky X8R - Vario-altimètre FrSky
PURES structure PURES structure Quasi fini, avant recouvrement
Le PuRES recouvert papier Le PuRES recouvert papier il a volé ce 23 février, mais ce papier léger dopé est beaucoup trop fragile !
P1180199.JPG P1180199.JPG
robert f5j-72dpi.jpg robert f5j-72dpi.jpg
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Photos du X-RES https://www.lesaiglons.be/Members/robert--herzog/mes-photos/x-res/photos-du-x-res https://www.lesaiglons.be/@@site-logo/logo-aiglons-belgium150.png

Photos du X-RES

Assemblage du fuselage Assemblage du fuselage
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Pour s'inscrire au club, il faut commencer par saisir ses données personnelles sur le formulaire d'inscription. On recevra par retour de courrier une invitation à payer de la part de la secrétaire. Pour les seniors (plus de 18 ans, la cotisation annuelle  est de 150 € par an. Pour les juniors, la cotisation est de 65 €. Pour les sympathisants (non pilotes), elle est de 35 €. Ces cotisations couvrent, en plus de l'accès au terrain, la couverture d'assurance de la fédération AAM (responsabilité vis-à-vis de tiers et accidents corporels), le service du trimestriel de l'AAM, l'accès aux brevets de pilotage, la licence sportive FAI, etc.

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